Key takeaways
- Zweedse autofabrikanten Volvo en Polestar willen dat Europa het verbod op benzine- en dieselauto’s versneld.
- Uitstel van het verbod op nieuwe benzine- en dieselauto’s in 2035 zou het gebruik van elektrische voertuigen vertragen.
- Chinese autofabrikanten zouden een concurrentievoordeel kunnen behalen als de EU haar doelen uitstelt.
De Zweedse autofabrikanten Volvo en Polestar dringen er bij de Europese Unie op aan om het verbod op nieuwe benzine- en dieselauto’s in 2035 te handhaven, ondanks de druk van Duitsland om de deadline te versoepelen.
Concurrentie uit China
Michael Lohscheller, CEO van Polestar, stelt dat uitstel van het verbod niet alleen de invoering van elektrische voertuigen zou vertragen, maar ook China een aanzienlijk concurrentievoordeel zou geven op de automarkt. Hij is van mening dat de EU deze transformatie zou moeten leiden, in plaats van te vertrouwen op andere landen om het initiatief te nemen.
Lohscheller uit zijn frustratie over het feit dat hij is uitgesloten van de “strategische dialoog” van de EU over de toekomst van de auto-industrie. Hij trekt parallellen tussen de huidige weerstand tegen elektrificatie en het verzet in het verleden tegen katalysatoren en veiligheidsgordels, en benadrukt het belang van innovatie en verplichte regelgeving voor maatschappelijke vooruitgang.
Actieradius, oplaadtijd en prijs
Volvo-CEO Håkan Samuelsson deelt de bezorgdheid van Lohscheller en wijst erop dat uitstel van de overgang de kloof zal vergroten voor Chinese concurrenten die actief fabrieken opzetten in Europa. Hij vindt concurrentie essentieel en pleit ervoor om de elektrificatie te versnellen in plaats van te vertragen.
Samuelsson zegt dat consumenten op drie punten gerustgesteld moeten worden: actieradius, oplaadtijd en prijs. Hij wijst op de vooruitgang die Volvo heeft geboekt met het vergroten van de actieradius van elektrische auto’s en het verkorten van de oplaadtijd, en zegt dat technologische vooruitgang de zorgen van de consument zal wegnemen en de overstap naar elektrische auto’s zal stimuleren.
Duitsland vs. Zweden
Het debat over de deadline van 2035 benadrukt een meer algemene spanning tussen het behoud van bestaande industrieën en het omarmen van innovatie voor een duurzame toekomst. Terwijl Duitsland zijn autosector wil beschermen, pleiten Zweedse fabrikanten voor doortastende maatregelen om de elektrificatie te versnellen en de positie van Europa op de wereldmarkt veilig te stellen. Zij zijn van mening dat het uitstellen van de overgang grote gevolgen zal hebben, die banen kunnen kosten en de voortgang naar een groenere economie kunnen belemmeren.
Volg Business AM ook op Google Nieuws
Wil je toegang tot alle artikelen, geniet tijdelijk van onze promo en abonneer je hier!